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跟著科技的日新月異，高速公路逐漸成了人們交通扮演著無關宏旨的人物，必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，而管道則是高速公路必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。下面小編為你帶來淺談高速公路通訊管道的規(guī)劃與敷設，歡迎閱讀！
淺談高速公路通訊管道的規(guī)劃與敷設

　　淺談高速公路通訊管道的規(guī)劃與敷設 篇1
　　前語：跟著科技的日新月異，高速公路逐漸成了人們交通扮演著無關宏新疆通信管道旨的人物，必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，而管道則是高速公路必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。他不僅是機電三大系統(tǒng)的基礎，更是高速公路通訊安全的重要保證。因此，做好管道的規(guī)劃與敷設對高速公路的制作有著非常重要的意義。

　　關鍵字：管道硅芯管橋架

　　1、通訊管道的材料

　　主線選用12孔40/33高密度聚乙烯硅芯管，其利益有密封性能好，耐化學腐蝕，工程造價低且內(nèi)壁有硅膠質(zhì)固體做永久潤滑劑，吹纜便當。充沛契合高速公路路程長，沿線設備少的特征。

　　分支選用鋼塑橫穿管，承壓能力強、耐腐蝕性好，充沛契合高速路程橫截面敷設。

　　2、管路程由

　　高速公路通訊管道界面面對一般路面、整體式橋梁段界面、地道界面三種首要界面，它在規(guī)劃上應與橋梁、地道、互通等環(huán)境一同考慮，做到因地制宜的合理規(guī)劃。

　　2.1、一般路面

　　在中心隔離帶中因敷設碎石與土工布，管道有必要在其上方，用于維護管道在敷設和吹纜進程用不易被劃傷而決裂。

　　2.2、整體式橋梁段

　　管道自負中小橋或橋式通道中心或邊上過橋時，應架起橋架，并在橋架上敷設玻璃管箱用于固定和維護管道。

　　2.3、地道

　　在地道中，因在地道兩端架起支架，用于固定和維護管道。管道因走地道兩端邊溝，做到左邊強電，右邊弱電的分類，并使其固定在地道邊溝之中。

　　3、管道敷設的規(guī)劃與辦法

　　高速公路通訊管道分為干線管道和不合管道，它在規(guī)劃上應與收費、通訊系統(tǒng)一同考慮，施工上與路基、路面等土木工程同步進行。在整體式路基路段，干線管道鋪設于中心分隔帶內(nèi)，管道中心線與中心分隔帶中心線重合；在整體式橋梁段，干線管道鋪設于橋梁中心中縫預制的托架上；在分離式路基路段，干線管道鋪設于路側(cè)土路肩邊坡處；在分離式橋梁段，干線管道鋪設于橋梁外側(cè)護欄內(nèi)預制的托架上。不合管道為橫向不合管道以及各種設備用管道:每隔一段距離按指定樁號為通訊及監(jiān)控外場設備設置不合入孔或手孔。管道走地道時，因分別走地道兩端邊溝，做到左邊強電，右邊弱電的分類，并使其固定在地道邊溝之中。

　　敷設在橋梁兩端時，運用通訊管道的柔性調(diào)整管道高程，以橋架做維護選用托架方式通過，且橋架在橋梁兩端各延伸必定距離，并用混凝土包封。硅芯管一般應選用新疆玻璃鋼管箱或鋼管維護，硅芯管悉數(shù)放于管箱內(nèi)。在橋上，支撐管道的托架按2m距離均勻設置，托架預埋在護欄基礎下，通過螺釘將管箱固定在托架上。管道過中心隔離帶時，運用通訊管道的柔性，沿其頂部平鋪直接通過，當暗涵(通道)填土高度小于0.15m時，管道選用混凝土包封維護通過。管道過中心分隔帶開口時，選用鋼管維護。在跨線橋中墩處，應運用硅芯管的柔性從中墩兩端繞過，并用混凝土包封維護。在沿線所有互通收費站和服務區(qū)鋪設進站不合管道，先引入路側(cè)入孔，再選用必定數(shù)量的硅芯管沿匝路程側(cè)引至站房房建區(qū)邊界。

　　4、通訊管道規(guī)劃、施工和處理中應留意的問題

　　4.1、調(diào)和問題

　　通訊管道應做到與土建工程共同規(guī)劃規(guī)劃、調(diào)和發(fā)展，它貫穿于整個高速公路施工和處理的區(qū)域，所經(jīng)之處的建筑物均需考慮相應的預埋、預留構件。因此，當管道通過橋梁、暗板涵以及中墩等構造物時，應根據(jù)主體情況，選用合適的辦法通過構造物，而且通訊管道的設置應與供電管線、中心分隔帶護欄和標志基礎等調(diào)和協(xié)作。但在當前規(guī)劃中，通訊管道的規(guī)劃與以上幾種設備的規(guī)劃，一般都由不同的規(guī)劃人員來結束，最后又短少調(diào)和共同，易構成通訊管道與這些設備發(fā)生沖突，這在往后的規(guī)劃作業(yè)中應給予滿意的重視。

　　4.2、界面問題

　　管道工程的許多環(huán)節(jié)與路基、路面、房建單位存在交叉施工問題，特別是路面和房間單位，主線管道(硅芯管)的敷設是要在中心美化帶兩端路沿石、土工布、積水井及縱向排水管結束后才華敷設，而硅芯管的敷設一般每組配盤約2000米左右，在人孔里接續(xù)，中心不能斷開，這樣敷設硅芯管的界面必需求有連續(xù)性，如有橋梁、橋護欄未結束、地道不通或中心美化帶內(nèi)有阻礙物，特別是橋梁兩端的阻礙，如剩余的.混泥土、瀝青渣硬化后構成開挖不便當，會導致硅芯管無法施工，因此了解管道出色的界面問題是保證施工質(zhì)量的重要保證。

　　4.2.1、與路基單位的界面

　　1、橋架及護欄的及時裝置已便當管道裝置過橋托架；

　　2、趕快結束橋兩端的橋搭板的施工，以防施工車輛變道跋涉，揉捏已敷設的硅芯管。

　　4.2.2、與路面單位的界面

　　1、了解已埋設的橫穿管樁號方位，便于我方能精確開挖人孔；

　　2、施工中心兩端路沿石及時澆筑，便于硅芯管敷設后美化標及時回填土。

　　3、施工中心美化帶內(nèi)土工布、縱向排水管有連續(xù)性，特別橋頭及其它供車輛轉(zhuǎn)向、換道處需采用維護辦法，以便于施工。

　　4.2.3與房建單位的施工界面

　　交叉界面的房建排污管需求放置后，管道才華開挖。因及時敦促房建單位做好排污管施工，以便管道的敷設。

　　總結：高速公路通訊管道是高速公路機電工程的基礎，關于充沛發(fā)揮高速公路的效果新疆通信管道有著極其重要的意義。通訊管道工程是高速公路制作中的重要一環(huán)，它的規(guī)劃必定要完全和完善，要考慮周全，本著規(guī)劃大于需求的理念，做到因地制宜。

　　參考文獻：

　　1《高速公路管道通訊集成》曾遙輝

　　2《通訊管道與監(jiān)理》

　　3《高速公路通訊管道工程》黃騰飛

　　淺談高速公路通訊管道的規(guī)劃與敷設 篇2
　　一、高速公路通訊系統(tǒng)的特征

　　高速公路通訊系統(tǒng)是完結高速公路現(xiàn)代化處理的保證， 是完結高速公路處理必不可少的基礎設備。它完結了監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、語音和圖像等信息精確而及時地傳輸， 同時保證高速公路處理部分之間的事務聯(lián)絡疏通， 并為高速公路內(nèi)部各部分與外界建立必要的聯(lián)絡。高速公路通訊系統(tǒng)一般建在公路兩端，沿公路呈線狀分布，一般通訊站都設置在收費站或處理所的所在地， 通訊站的地理方位在公路制作時已根本確定， 不能隨意設立通訊站點。高速公路通訊系統(tǒng)是以內(nèi)部通訊為主， 并進入電信共用網(wǎng)，高速公路的處理系統(tǒng)一般采用分級處理、集中控制調(diào)度，有用堅持各級處理機構與公路沿線各地有關部分及上級機關通訊聯(lián)絡的疏通。為了及時處理交通事故， 進行交通調(diào)度指揮，通過通訊系統(tǒng)對語音、數(shù)據(jù)、圖像等各類信息的傳輸和交流，保證各部分之間堅持通訊聯(lián)絡，加強了公路各處理處、服務區(qū)、收費站、監(jiān)控中心等機構之間的聯(lián)絡。

　　二、加強高速公路通訊系統(tǒng)的維護和處理

　　通訊系統(tǒng)維護是通訊處理的重要內(nèi)容，通訊系統(tǒng)設備較為雜亂，因此我們只有仔細做好維護和處理作業(yè)，重視維護作業(yè)的科學性，然后保證通訊系統(tǒng)的疏通性。

　　1.擬定工作處理規(guī)矩，明晰系統(tǒng)保證原則

　　仔細分析信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后的維護特征。高速公路信息系統(tǒng)由單一路程工作轉(zhuǎn)為整個路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工作后，最大特征是點多、線長、面廣，技能雜亂，設備先進，整體性強。任何單一系統(tǒng)和設備及軟件的缺陷，都或許導致整個網(wǎng)絡癱瘓，數(shù)據(jù)丟掉，因此，修補保養(yǎng)難度和職責重大。針對信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后的維護特征，按照層次處理的實踐，從職責區(qū)別、作業(yè)原則、維護內(nèi)容、器件保證、獎懲辦法等方面人手，擬定了《高速公路信息系統(tǒng)工作處理規(guī)矩》，確定信息系統(tǒng)工作處理有必要實施共同規(guī)范、共同原則、共同指揮、共同紀律，達到原則化、規(guī)范化和科學化。明晰系統(tǒng)工作處理有必要遵從先主后次，先急后緩。修補維護有必要做到先主后次，先包后緩，先全局后部分，先上級后下級，缺陷處理應先搶通后修正，盡力縮短中止時刻。設備維護有必要恪守預檢原則，嚴峻履行技能規(guī)范，關鍵做好日常維護保養(yǎng)，適時組織整修，保證設備常常處于出色情況。工作處理要建立全局觀念，恪守指揮，主動協(xié)作，密切協(xié)作，一同保證信息系統(tǒng)全程全網(wǎng)安穩(wěn)。嚴峻履行國家和單位有關網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)保密規(guī)矩，采用有用的技能辦法和處理辦法，保證信息系統(tǒng)網(wǎng)絡安全，防止泄密事件發(fā)生。

　　2.積極創(chuàng)造條件，搞好配套設備制作

　　一是建立器件庫。要求各級單位有必要建立能貯存常用零部件的器件庫，并建立嚴峻的修補器件采購、保管、收取原則和出入庫掛號原則。二是建立修補室。要求各級單位有必要建立電器和機械兩個修補室，配備常用查驗表面、修補東西和修補車輛。三是擬定缺陷搶修方案。各級單位都要按照所轄作業(yè)范圍，有針對性的擬定出切實可行的設備、軟件缺陷搶修方案，對人員分工、東西表面配備、備件貯存、車輛差遣辦法及時限規(guī)矩等，做出科學組織，達到快速反應和快速掃除的要求。

　　3.強化高速公路通訊設備維護與處理的查核

　　各個運營處理企業(yè)在對通訊設備維護與處理的查核方面采用的辦法、辦法不共同，導致設備的維管水平有所區(qū)別，從處理方面來說，應該特別重視對通訊設備維護處理的查核。從查核系統(tǒng)架構來說應該包含三級:區(qū)處理中心—各公司—各維護處理部分。查核辦法應該改變單一的辦法，選用網(wǎng)絡處理渠道、系統(tǒng)自動輪巡與人工檢查等全天候多角度的巡檢辦法。查核內(nèi)容應包含:整體設備工作情況、設備完好率，設備修補流程和作業(yè)實效。在查核流程方面應該按照對規(guī)矩的查核評分辦法以月、半年和年度為單位匯總計算，通過月通報、半年通報、年度通報的辦法進行綜合查核。

　　4.前進公路運營企業(yè)修補部隊事務水平

　　運營企業(yè)的維保部隊是高速公路通訊設備維保作業(yè)的首要力氣，所以，在新疆通信管道設備的制作期和查驗期有必要提前介入、隨時跟進。在工程制作期間，首先要了解圖紙，把握規(guī)劃目的;其次要對施工線路、走向、防雷、接地等進行全面了解，把握第一手資料。在工程查驗期間，維保技能人員要按照合同和圖紙的要求，對所運用的設備的結構、特征和功用進行嚴峻的查驗。在系統(tǒng)缺陷職責期，要對設備的工作情況進行仔細細致的調(diào)查和記錄，及時發(fā)現(xiàn)設備缺陷，并提出缺陷職責的保賠要求，督促生產(chǎn)廠家進行缺陷修補。

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